ClassicPodCars - das Oldtimer Magazin

Mit dem MX5 landete Mazda Ende der 1980er Jahren einen wahren Roadster Coup. Deutlich verlässlicher als seine italienschen Marktbegleter und auch signifikant günstiger in Anschaffung und Unterhalt, hat sich diese kleine Fahrspaß-Maschine mittlerweile zum Publikumsliebling gemausert. Unser Oldie Fan Oli kommt aus dem Schwärmen nicht mehr heraus und hat seinem "Flitzer" versprochen, für das H-Kennzeichen wieder flott gemacht zu werden. Wer keinen MX in der Garage stehen hat, aber Fahrsspaß pur und einen pflegeleichten Einsteiger-Oldtimer haben will, der sollte nicht verpassen, sich die aktuelle Folge unseres Olditmer-Magazins anzuhören! Denn, noch gibt es sie, die gut erhaltenen Schätzchen aus der ersten Baureihe "NA", die seit diesem Jahr das "H" bekommen können. Auf was man beim Kauf achten sollte und wo die "Bummsautos" aus Fernost auch mit ihren europäischen Vorfahren mitthalten können, verraten euch Ron, Frank und Oli in Folge 11 von "ClassiPodCars"! Hier könnt ihr die Oldtimer Markt 4/2019 mit dem von uns zitierten Artikel kaufen: https://www.shop.oldtimer-markt.de/nocache/Oldtimer+Markt+4-2019,w15584148255041.htm Wenn euch unser Oldie-Magazin gefällt, dann abonniert den Kanal, empfehlt uns weiter, gebt uns ein "Like" oder sendet Feedback an nettemenschen@classicpodcars.de wir sind gespannt, was ihr uns zu sagen habt!

In unserer Jubiläumsfolge #10 geht es turbulent zu, denn es geht um luftgekühlte Boxermotoren (Achtung, Spoiler!) ... und Frank verhunzt gleich zu Beginn der Folge das liebevoll choreografierte Intro 🤦‍♂ - sehr zur Freude von Ron & Oli, das könnt ihr euch vorstellen. ...also, es geht um den VW Typ1, es geht um den "Käfer", eines der beliebtesten Autos überhaupt - nicht nur in der Oldie-Szene. Ron's Frau hat einen, Frank hat gleich mehrere besessen, d.h. unsere PodCars Crew kann aus dem vollen Erfahrungsschatz schöpfen. Wen es also interessiert, warum der Käfer Käfer heißt, was Ferdinand Porsche oder die Band Kraftwerk mit dem Verkaufsschlager aus Wolfsburg zu tun haben und was man bei der Anschaffung eines historischen Volkswagen "Typ 1" beachten muss, der sollte sich auf das Abenteuer ClassicPodCars Folge 10 einlassen. Wenn's euch gefällt, gebt uns ein Like und empfehlt uns weiter! Solltet ihr Verbesserungsvorschläge haben, oder bei einzelnen Punkten anderer Meinung sein, dann freuen wir uns auf euer Feedback an die eMail-Adresse nettemenschen@classicpodcars.de gerne greifen wir euren Input in den nächsten Folgen auf.

Ron kommt aus einer "Entenfamilie", schon seine Eltern sind Enten gefahren und so auch unser Podcast Co-Host Ron. Waren die beliebten Kleinwagen aus Frankreich in den 80-90ern noch günstige "Studentenkarren", sind gute Enten heute empfindlich teuer geworden. Was macht aber den Charme der Ente aus, warum heißt die Ente überhaupt Ente und was muss man beachten, wenn man sich seinen Traum eines eigenen 2CV heute noch erfüllen möchte... all das und noch viel mehr Infos rund um den Kleinwagen-Klassiker aus Frankreich erfahrt ihr, wie immer, in unserem Klassiker-Podcast mit Oli, Ron & Frank. Habt auch ihr Erfahrung mit einer Ente gemacht, findet ihr, wir haben das ein oder andere nicht so wiedergegeben, wie ihr es seht, oder wollt ihr einfach nur mal "Hallo!" sagen, dann meldet euch unter nettemenschen@classicpodcars.de wir freuen uns auf euer Feedback!

Das erste "SUV"?? Mit einer gewagten These starten wir in unseren neuen Podcast mit Schwerpunkt Renault R4! Zu diesem Publikumsliebling mit seiner 30jährigen Geschichte gibt es tausend Anekdoten zu berichten. Der R4, das Volksauto aus Frankreich, gilt als gutmütiger Einsteigeroldtimer, da er noch günstig zu bekommen und die Ersatzteillage hervorragend ist. Mehr Infos haben, wie immer, die entsprechenden R4 Clubs: https://www.renault4.de/ Falls ihr Ideen habt, was wir noch besser machen können, oder der Meinung seid, wie haben etwas falsch darstellt, dann schickt uns eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de

Für diesen exotischen Briten haben wir uns Verstärkung ins Studio geholt. Shooting Brake Sammler und Britenkenner Constantin Jdanoff berichtet über seine Erfahung mit dem agilen GFKler von der Insel, vor allem die spektakuläre Fahrt mit dem One-Way-Ticket in der Tasche, bei der er seinen ersten Relinat erstand, bleibt unvergessen. Warum der über 22 Jahre lag gebaute Sportwagen nicht nur das Herz von Prinzessin Anne höher schlagen liess, sondern ein spannenden Einsteiger Oldie sein kann, erfahrt ihr in Folge 7 unserer Oldtimer Podcast Serie! Hier der Link zu Constantins Scimitar Reise: https://www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/reliant-scimitar-gte-se-5a-oldiekauf-im-internet/

Der Capri - der unterschätzte Sportwagen aus Köln? Ja, sagen unsere drei Klassiker-Freunde. Wer kennt sie nicht, die Spanienurlaube mit der ganzen Familie, im Capri, schlafend auf der Rückbank. Dabei hat zur Not ein amtlicher 6 Zylinder unter der Motorhaube verlässlich seinen Dienst getan. Lediglich ein passendes Fotos fehlt uns, wenn ihr eins habt, das wir nutzen dürfen, schickt es uns bitte zu!

"Das Auto, oder ich!", das waren die Optionen seiner Frau, die unser Klassiker-Fan Oliver hatte, als er eines Tages mit seinem Opel Manta B CC Berlinetta vor der Tür stand. Der Manta, der am längsten gebaute Opel aller Zeiten, spaltet noch heute die Gesellschaft in die Lager der Manta-Liebhaber und die, die ihn weiterhin für einen fahrenden Fuchsschwanz-Witz halten. Unser Oldtimer-Trio geht dem Mythos Manta aber gewohnt kurzweilig und "wissenschaftlich" auf den Grund, wobei, das sei vorab schon erwähnt, Oliver auch in dieser Runde mit seinem braunen "Familien GT" keinen leichten Stand hat. Aber das moderne Coupé auf Ascona Basis steht auch für eine der erfolgreichsten Epochen der Rüsselsheimer Autobauer und so werfen wir einen Blick auf die unterscheidlichen Modelle und Varianten, auf die Rennsport Historie und vergessen auch nicht, den Sportwagen-Flüsterer Walter Röhrl gebührend zu huldigen... Ab hört doch einfach mal rein, in Folge 5 unsere Oldtimer Podcast... Hier die Links aus dem Podcast: Opel Fanclub: https://alt-opel.eu/ Manta-Freaks: http://www.mantadany.de/ Walter Röhrl Homepage: http://www.roehrl-walter.de/neu/index.htm

"Auf der Landstraße" fühlt sich Franks quietsch-orangener "Spiti" von 1972 "am wohlsten". Der Triumph Spitfire MK4 ist eine leichte Rennsemmel, die mit seinem italienischen Design das Vorbild für Erfolgsroadster, wie den Mazda MX5 oder den Fiat Barchetta war. In dieser Folge unseres Oldtimer-Podcasts sprechen wir über einen spannenden Einsteiger-Oldie mit Kultcharakter und beherrschbarer Technik. Der in den 60er und 70er Jahren von British Leyland gebaute Zweisitzer verspricht viel Fahr-Spaß, wenn man ein paar Dinge beachtet. Deshalb informieren wir, was es beim Kauf des kleinen briten zu beachten gibt, was die bekannten Pros- und Cons. sind und welche Erfahrungen unser Spitit-Fan Frank in den letzten 20 Jahren mit seiner . hier geht es zu den im Podcast erwähnten Links: Franks Artikel im Blog "Sleeping Beauties" https://www.sleeping-beauties.de/2012/05/05/2-x-20-jahre-triumph-spitfire/ Franks Artikel bei SpiegelOnline: http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte/triumph-spitfire-baujahr-1972-feuerspuckender-charmeur-a-468902.html Spitfire Clubs in Deutschland: https://www.triumph-spitfire.de/ http://spitfire-club-deutschland.de/

Diesmal nehmen wir uns dem "letzten wahren Mercedes", dem W123, an. Dieses Prunkstück der mittleren Oberklasse, ist der meistgebaute Mercedes, den es bisher gab. Als Nachfolger des legendären /8 (gesprochen "Strichachter") tritt er in extrem große Fußstapfen. Grund genug, dass sich unser Klassiker Trio dem guten Stern über dem markanten Kühlergrill einmal intensiver annimmt. Wie immer gibt es viele praktische Tipps für all die, die sich überlegen, sich einen solch schicken Merser in die Garage zu stellen. Dazu gibt es, wie immer, eine Empfehlung zu einem flankierenden Wein und viele weitere Annekdoten aus der bewegten Historie klassischer Automobile. Dies ist nun Folge 3 unseres neuen Klassiker Formats, gerne nehmen wir konstruktive Kritik, ebensogern aber auch euer Lob an. Wenn ihr in Kontakt mit uns treten, ein Auto vorschlagen wollt, dass wir besprechen sollen oder aber auch Bilder habt, die zu den von uns vorgestellten Autos passen, dann schreibt uns eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de PS: bitte nicht wundern, wir sprechen im Podcast noch von "ClassicCast", der Name "ClassicPodCars" ist uns erst danach eingefallen und wir fanden ihn viel schöner!

Rons Lieblingsauto, mämlich ein E30, also dem 3er BMW aus den 80ern, ist in dieser Folge dran! Hier ist Ron in seinem Element und da kann auch unser Klassiker fahrender Weinexperte Frank, selbst passionierter 3er Fahren, nur staunen. Als Nachfolger des E21 legte der E30 seinerzeit eine wahre Erfolgsstory hin! Schaltet ein und erfahrt alles, was man über den E30 wissen muss, vor allem, wenn ihr euch mit dem Gedanken tragt, auch einen E30 zu erwerben. An dieser Stelle möchten wir uns bei unserem Hörer Christian bedanken, der uns darauf aufmerksam gemacht, dass uns beim E30 333i ein kleiner Fehler unterlaufen ist. Beim 333i ist kein M20 Motor verbaut worden, sondern der M30 Motor mit 3.2l Hubraum. Vielen Dank an dieser Stelle an alle aufmerksamen Zuhören, die uns helfen, die Qualität unseres Podcasts ständig weiter zu verbessern. Sehr gerne nehmen wir konstruktive Kritik, ebensogern aber auch euer Lob an. Wenn euch inhaltlich etwas auffällt, ihr in Kontakt mit uns treten, ein Auto vorschlagen wollt, dass wir besprechen sollen oder aber auch Bilder habt, die zu den von uns vorgestellten Autos passen, dann schreibt uns eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de PS: bitte nicht wundern, wir sprechen im Podcast noch von "ClassicCast", der Name "ClassicPodCars" ist uns erst danach eingefallen und wir fanden ihn viel schöner! PPS: der schlanke Jüngling im Hintergrund ist der juvenile Ron!

In der 1. Folge des neuen Oldtimer Podcasts "ClassicPodCars" widmet sich das ClassicPodCars Team einem Klassiker der französischen Automobilbau-Kunst der späten 70ger Jahre, dem Citroën CX. Dieser leichtfertig als "fahrender Schuhkarton" bezeichnetet Franzose hat es aber faustdick hinter den Ohren und vor allem unter der Haube. Neben der Geschichte des DS Nachfolgers, werfen die Fachleute von ClassicPodCars auch einen Blick auf die verbaute Technik, das stilprägende Design und geben wichtige Tipps, was man bei einem Kauf dieses "Platzwunders" beachten sollte! Dank unseres Stammhöreres Sven, der uns unter anderem darauf hingwiesen hat, dass der 7-Sitzer CX natürlich "Familiale" und nicht "Familie" heißt (na, klar, wissen wir natürlich, aber Ron nuschelt halt nun manchmal, wenn er nativ Französisch redet, da klingt das dann schonmal so...), haben wir hier noch einen schöne Link zu einem interessanten FAZ Artikel über den 3 Achser CX für euch: https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/citroen-cx-im-tiefflug-durch-die-nacht-12966263.html Und dazu gibt es, wie immer, eine Empfehlung zu einem flankierenden Wein und viele weitere Annekdoten aus der bewegten Historie klassischer Automobile. In Folge 2 sprechen wir über einen alltagstauglichen Klassiker aus Bayern, nämlich den wohl bekanntesten "Dreier", den BMW E30. Folgt uns, um keine Folge zu verpassen! https://soundcloud.com/classicpodcars/folge-2-bmw-e30-1982-1994 Dies ist unsere allererste Folge, gerne nehmen wir konstruktive Kritik, ebensogern aber auch euer Lob an. Wenn ihr in Kontakt mit uns treten, ein Auto vorschlagen wollt, dass wir besprechen sollen oder aber auch Bilder habt, die zu den von uns vorgestellten Autos passen, dann schreibt uns eine eMail an nettemenschen@classicpodcars.de PS: bitte nicht wundern, wir sprechen im Podcast noch von "ClassicCast", der Name "ClassicPodCars" ist uns erst danach eingefallen und wir fanden ihn viel schöner!