Defektes Bugstrahlruder, ein Wackelkontakt oder ein Problem mit der Ankerwinsch...?
Wie viel darf an Bord defekt sein? Muss wirklich immer alles zu 100% funktionieren? Was wäre noch zu verkraften und was eventuell sicherheitsrelevant?
Ümit konfrontiert Thomas mit dem Mythos darüber, dass man erst dann rausfahren sollte, wenn wirklich alles an Bord funktioniert. Ob er das selbst so handhabt?